汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
活动蓝本
某铁轨公路网紫装品牌的专业生产制造地铁2号线节车厢,铝镍钢控制部件精加工形成高氟、高挥发酚废水补救方法。日本优质部们规范要求氟化物审理特别排卸规定值(≤5mg/L),本身补救生产工艺無法达到标准,需再建转用补救站。
工业废水属性剖析
碱蚀废液
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸洗钝化废气
:含HNO₃、HF,氟化物氧化还原电位200-300mg/L
硫化废气
:含磷酸、草酸及塑料酸盐
刷洗废渣
:含NH₄⁺(约150mg/L)及进样器巨资属
管理处整理能力
多元化按照"有机化学石雕文化沉淀+有级RO"工艺设备的路线:
酸性中合
:
全自动pH掌控软件系统(快速设置pH=6.5-7.5)
添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
宽度除氟
:
特级水解:加药氯化钙+配位聚合磷酸铁
中级筛选:持种渗透性阳极三氧化二铝气体吸附柱
脱氮外理
:
短程反反硝化细菌细菌反反反硝化细菌细菌加工过程(SRT=15d)
加药碳源把握系统化(乙酸钠加药量自动化调控)
膜治疗机组
:
反渗透膜传动装置(孔的直径0.02μm)
反构建操作系统(回收利用率≥75%)
运转初步成效
氟化物避开率99.6%,出水出水含量平衡在3mg/L有以下
氧化还原电位从进水并且没有及时正确地处理的182mg/L降落到8mg/L
电阻率从8500μS/cm下降150μS/cm
污水生产量缩减40%(按照高效率沉淀自己剂)
机系统全自动化设备地步高,定期仅需1名控制人数,年作业管理费大大减少31万元。